Kesihatan & Kesihatan

Kematian Crash Penerbangan Syarikat Hanya Memukul Tinggi 5 Tahun

Jika anda fikir 2018 adalah tahun yang tidak baik untuk perjalanan, dari larangan perjalanan ke beberapa kemalangan pesawat maut, anda tidak salah. Walaupun tahun 2017 adalah tahun banner untuk keselamatan syarikat penerbangan (yang paling selamat, sebenarnya), pada tahun 2018 bilangan kematian kemalangan syarikat penerbangan meningkat secara dramatik-meningkat lebih daripada sepuluh kali ganda ke titik tertinggi sejak 2014.

Menurut Rangkaian Keselamatan Penerbangan yang berpangkalan di Belanda, terdapat 556 kematian di seluruh 15 kecelakaan syarikat penerbangan maut di seluruh dunia pada 2018. Itu kenaikan yang curam daripada 10 kemalangan maut yang merosakkan 44 kematian pada 2017. Tertanya-tanya apa yang berlaku menyebabkan spike itu? Jangan risau lagi.

Walaupun kenaikan yang mengejutkan dalam kematian akibat kemalangan, 2018 masih merupakan tahun ketiga paling selamat dalam rekod untuk perjalanan udara berhubung dengan jumlah kemalangan. Dan ia adalah kesembilan paling selamat dari segi kematian akibat kemalangan. Keseluruhannya kadar, atau kekerapan kemalangan, sebenarnya masih menurun ketika lebih ramai orang terbang daripada sebelumnya. Walaupun terdapat peningkatan jumlah kematian akibat nahas kapal terbang tahun lepas, lebih baik untuk melihat jumlah kemalangan yang terancam daripada semua penerbangan komersil yang lepas.

"Memandangkan trafik udara dianggarkan sekitar 37,800,000 penerbangan, kadar kemalangan adalah satu kemalangan maut setiap 2,520,000 penerbangan," kata Aviation Safety Network (ASN) dalam analisis 2018 mengenai data kemalangan di seluruh dunia. "Sekiranya kadar kemalangan tetap sama sepuluh tahun yang lalu, terdapat 39 kemalangan maut pada tahun lepas," kata Ketua Pegawai Eksekutif ASN, Harro Ranter. (Sekali lagi, 2018 menyaksikan 15 kemalangan maut.)

Ranter memberitahu saya bahawa kadar kecemasan yang rendah pada tahun 2017 mungkin merupakan anomali dari segi keseluruhan kekerapan kematian syarikat penerbangan, dan apakah yang membuat perubahan tahun demi tahun kelihatan begitu tinggi. Jumlah kematian tidak dapat dinafikan tetapi: "2017 adalah satu kelebihan dengan jumlah kemalangan dan kematian yang sangat rendah," kata Ranter. "Dan tahun 2018 lebih sejajar dengan tahun-tahun sebelumnya."

Terdapat beberapa kematian syarikat penerbangan yang sangat berprofil tinggi pada 2018: Penerbangan A Lion Air yang terhempas pada bulan Oktober membunuh semua 189 orang di atas kapal, dan Amerika Syarikat mengalami kematian pertama syarikat penerbangan jatuh pada tahun-tahun apabila insiden enjin pada penerbangan Barat Daya membunuh satu orang pada bulan April.

Berikut adalah apa yang kadar kematian kemalangan syarikat penerbangan keseluruhannya kelihatan seperti selama 60 tahun yang lalu:

Rangkaian Keselamatan Penerbangan mengatakan bahawa "kehilangan kawalan" adalah punca utama kemalangan pada tahun 2018 - termasuk kesilapan perintis, faktor alam sekitar seperti cuaca, dan kegagalan mekanikal. Tiga daripada penerbangan yang membawa maut ini dikendalikan oleh syarikat penerbangan di "senarai hitam" yang disokong oleh Kesatuan Eropah yang diketahui mempunyai rekod keselamatan berbahaya, dan, dengan itu, tidak dibenarkan di ruang udara Eropah. Syarikat penerbangan lain yang mengalami kemalangan maut pada tahun 2018 termasuk Cubana (112 kematian), Lion Air (189 maut), Ju-Air (20 maut), dan Southwest (satu maut). Butiran mengenai semua 15 kemalangan maut adalah di bawah.

Rangkaian Keselamatan Penerbangan ASN

ASN mencatatkan "statistiknya adalah berdasarkan kepada semua kemalangan pesawat komersial yang membawa maut di seluruh dunia (penumpang dan penerbangan kargo) yang melibatkan pesawat sivil yang mana model asas telah diperakui untuk membawa 14 atau lebih penumpang," yang bermaksud nombor itu tidak termasuk pesawat pengangkutan tentera atau penerbangan bukan komersial.

Apa yang jelas ialah peluang anda untuk berada dalam kemalangan penerbangan yang teruk adalah rendah secara astronomi. Dan sementara nahas kapal terbang yang berlaku pada tahun lepas lebih mematikan berbanding tahun-tahun lalu, kadar insiden keseluruhan terus berubah arah ke arah yang betul.

SmarterTravel's Shannon McMahon menulis tentang segala perjalanan. Ikut diaTwitter danInstagram.

Tonton video itu: Why Planes Crash. (Februari 2020).