Hak Penumpang

Air France Mematikan Pengangkut Kos Rendah Joon

Sejumlah syarikat penerbangan kos rendah Eropah telah menunjukkan tanda-tanda masalah sejak syarikat penerbangan anggaran Primera dan Cobalt ditutup pada akhir 2018. Penambahan terbaru dalam senarai syarikat penerbangan kecil Eropah untuk melipatgandakan adalah usaha belanjawan Joon-Air France yang berpusat pada milenium.

Joon hampir tidak berumur setahun ketika syarikat induknya mengumumkan minggu lalu bahawa ia akan diserap ke Air France. Walaupun angka tertentu tidak tersedia, nampaknya Joon mungkin mengalami masalah mengisi pesawat untuk melihat keuntungan, tetapi itu nampaknya tidak menjadi masalah utama. Sebaliknya, mavens industri percaya bahawa syarikat penerbangan "gaya hidup" yang mensasarkan millennials adalah idea kokamamie dari awal.

Berdasarkan penutupan itu, CEO baru Air France (yang dilantik pada Ogos 2018) nampaknya menyedari bahawa dengan segera. Masalah sebenar mungkin adalah masalah buruh: Kelebihan kos Joon adalah hampir keseluruhannya pada gaji kakitangan kabin yang rendah, perbezaan yang mungkin mengancam hubungan persekutuan Air France yang sudah lama tegang yang sering mencetuskan pemogokan yang panjang.

Malah pada awalnya, keseluruhan idea itu kelihatan berdasarkan hype dan bukan fakta. Joon mempromosikan dirinya sebagai "jenama fesyen, bar atas bumbung, saluran hiburan, pembantu peribadi." Janji-janji ini adalah di atas, terutamanya apabila produk sebenarnya hanyalah syarikat penerbangan lain yang melakukan apa yang syarikat penerbangan lain lakukan. Sekiranya Joon telah menjadi lembu tunai, AirFrance pastinya akan mengekalkannya-tapi itu tidak.

Kegagalan Cobalt juga mengikuti model ketidakmampuan klasik untuk mengisi pesawat dengan tambang yang cukup tinggi untuk menghasilkan keuntungan. Nampaknya terdapat terlalu banyak persaingan murah sekarang, dengan banyak penerbangan untuk kedua-dua pasaran sudah ada di EasyJet, Ryanair, dan lain-lain dari seluruh Eropah. Cobalt menambah sedikit baru kepada campuran dan sewajarnya memanggilnya berhenti.

Dan pemerhati industri percaya bahawa pengungsian syarikat penerbangan Eropah tidak berakhir. Masih banyak wannabes tambang rendah yang menjual kerusi di bawah kos. Dapatkan lebih banyak pengumuman pada masa akan datang-dan anda mungkin mahu mengelakkan tempahan dengan kecil, kos rendah yang sesuai dengannya.

Penyokong pengguna Ed Perkins telah menulis tentang perjalanan selama lebih dari tiga dekad. Pengasas pengarang Letter Travel Consumer Reports, dia terus memaklumkan kepada pelancong dan melawan pelanggaran pengguna setiap hari di SmarterTravel.

Tonton video itu: Managing the Beatles: Brian Epstein Interview (Februari 2020).